Tanie loty z regionalnych lotnisk: gdzie szukać i na co uważać

Lotnisko pod Goleniowem o szóstej rano w sobotę wygląda jak dworzec w małym mieście. Jedna kawiarnia, kilka rzędów krzeseł, tablica odlotów, na której mieszczą się wszystkie loty dnia, i kolejka do kontroli, która rusza dopiero, gdy otworzą bramkę. Lubię to. Na dużym lotnisku trzeba zostawić sobie dwie godziny zapasu, tu godzina wystarcza z nawiązką.

Do Oslo poleciałam, bo w czwartek wieczorem przejrzałam listę kierunków na stronie lotniska i bilet w obie strony kosztował mniej niż pociąg do Krakowa. Tak wygląda większość moich lotów: nie wybieram miasta, a potem lotu, tylko odwrotnie.

Mało kierunków to też zaleta

Regionalne lotniska w Polsce mają zwykle kilka, kilkanaście połączeń. Szczecin, Bydgoszcz, Zielona Góra, Olsztyn, Rzeszów, Lublin: z każdego da się polecieć do kilku dużych miast w Europie i do miejsc, gdzie mieszka dużo Polaków, czyli do Wielkiej Brytanii, Irlandii i Norwegii. Do tego loty krajowe, najczęściej do Warszawy.

Na pierwszy rzut oka to niewiele. Ale mała lista ma jedną zaletę: nie trzeba się w niej gubić. Zamiast przeglądać pół Europy, sprawdzam pięć, sześć kierunków i od razu widzę, co jest tanie w ten weekend. Raz to Oslo, raz Londyn, raz Warszawa, z której lecę dalej.

Gdzie szukam

Zaczynam od strony lotniska. Każde regionalne lotnisko ma listę aktualnych kierunków i rozkład, zwykle z podziałem na sezon letni i zimowy. To najpewniejsze źródło, bo pokazuje tylko to, co rzeczywiście lata.

Potem wchodzę do wyszukiwarki lotów i wpisuję lotnisko wylotu bez miejsca docelowego. Większość wyszukiwarek ma tryb „dokądkolwiek” albo widok mapy z cenami. Ustawiam elastyczne daty, piątek albo sobota tam, niedziela z powrotem, i patrzę, co wyskoczy. Jeśli coś mi się podoba, sprawdzam cenę na stronie przewoźnika, bo bywa niższa niż w wyszukiwarce, a przy kłopotach z lotem łatwiej załatwia się sprawy bezpośrednio.

Trzecie źródło to loty z większych lotnisk w zasięgu kilku godzin: Poznań, Gdańsk, Berlin. Ze Szczecina do lotniska pod Berlinem jedzie się autobusem około dwóch, dwóch i pół godziny i wybór kierunków jest stamtąd nieporównywalnie większy. Ale to już osobna historia i osobny rachunek.

Kiedy kupować

Nie mam magicznego dnia tygodnia, w którym bilety tanieją. Mam za to kilka obserwacji z kilku lat kupowania.

• Na weekendy poza wakacjami i świętami ceny długo trzymają się nisko, potem rosną w ostatnich dniach przed wylotem. Czasem jednak tanieją, kiedy samolot jest pusty, i właśnie na to poluję w czwartki.
• Najtańsze bywają loty w środku tygodnia i bardzo wcześnie rano. Sobota tam i poniedziałek z powrotem potrafią kosztować połowę tego, co piątek i niedziela.
• Wakacje, długie weekendy i ferie to inna liga. Tam spontaniczność kosztuje i trzeba kupować z wyprzedzeniem.

Ustawiam sobie też powiadomienia o cenie na dwa, trzy kierunki, które mnie kuszą. Nie kupuję od razu, gdy cena spadnie, tylko patrzę, czy spadek trzyma się dłużej niż dzień. Po kilku miesiącach takiego obserwowania mniej więcej wiesz, ile zwykle kosztuje dany kierunek, i od razu poznajesz, kiedy trafia się naprawdę dobra okazja, a kiedy tylko trochę lepsza.

Jeśli masz sztywne daty, kupuj wcześniej. Jeśli masz sztywny budżet, a daty są dowolne, możesz czekać i sprawdzać.

Na co uważać, zanim klikniesz

Dojazd na lotnisko

Lotnisko pod Goleniowem leży kilkadziesiąt kilometrów od Szczecina. Pierwsze poranne loty startują tak wcześnie, że komunikacja jeszcze nie jeździ albo jeździ rzadko. Zanim kupisz bilet na 6:30, sprawdź, jak tam dojedziesz o 5:00 i ile to kosztuje. Taksówka w środku nocy potrafi zjeść połowę oszczędności na bilecie.

Lotnisko docelowe

To najczęstsza pułapka. Tanie linie często latają na lotniska oddalone od miasta o kilkadziesiąt, a czasem ponad sto kilometrów. Nazwa w wyszukiwarce mówi „Oslo”, a do Oslo jeszcze daleko. Moje lotnisko było mniej więcej godzinę jazdy od centrum, a bilet na autobus w obie strony kosztował prawie tyle, co sam lot w jedną stronę. Sprawdzaj to zawsze przed zakupem, na mapie, nie po nazwie.

Bagaż

W najtańszej taryfie masz zwykle tylko mały bagaż, który mieści się pod siedzeniem. Każda linia ma swoje wymiary i lepiej je zmierzyć w domu, niż przekonywać się przy bramce. Na weekend spokojnie wystarcza, o pakowaniu napiszę osobno.

Godziny powrotu

Zwracaj uwagę nie tylko na godzinę wylotu, ale też na godzinę lądowania z powrotem. Lądowanie o 23:40 w Goleniowie oznacza, że do domu dotrzesz koło pierwszej, a w poniedziałek rano siadasz do pracy. Da się, robiłam to wiele razy, ale wolę wiedzieć wcześniej.

A samo Oslo?

Oslo w kwietniu było zimne, czyste i drogie. Rano dwa stopnie, w południe kilka więcej, wiatr od fiordu. Chodziłam po dachu opery, który schodzi aż do wody i po którym można spacerować jak po zboczu, siedziałam na nabrzeżu z kawą z termosu i patrzyłam na promy. Muzea zostawiłam na następny raz, bo w dwa dni wolałam pochodzić.

Jedzenie to temat na osobną historię. Kawa w kawiarni kosztowała mniej więcej tyle, co w Szczecinie obiad. Zrobiłam więc to, co robią tam wszyscy rozsądni turyści: śniadania i kolacje ze sklepu, jeden obiad na mieście i dużo spacerów. Hostel też nie był tani, za łóżko we wspólnym pokoju zapłaciłam tyle, co w Polsce za pokój dwuosobowy.

Tani lot to dopiero początek rachunku. Na miejscu szybko się okazało, że to nocleg i jedzenie decydują, czy weekend w danym mieście jest tani, czy nie. Przy Lipsku, o którym pisałam w pierwszym wpisie, dojazd był najdroższą częścią. W Oslo bilet lotniczy był najtańszą.